双离合器式自动变速器换档优化控制研究

• 作者: 张洁
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车换挡 摩擦损耗 压力控制
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 352-355
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3937字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2012.05.086

摘要

研究汽车换挡过程中的摩擦问题,降低摩擦损耗.针对双离合器式自动变速器换档过程,压力突变很大,造成车辆的输出转矩发生剧烈波动,硬件摩擦损耗很大的问题,提出一种双离合器式自动变速器换档优化控制策略,通过建立双离合器物理动力学模型和构建换档规律模型,运用优化的压力控制PID算法,控制在汽车换挡过程中的压力变化,使得压力能够达到一个最优的控制状态,减少硬件摩擦.实验结果表明,换档优化控制策略能够大幅降低换挡过程的摩擦消耗,取得了不错的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洁	山西运城学院机电工程系	3	3	1.0	1.0