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摘要:
舰船智能化损管系统能够对舰船状态进行实时检控,并能够针对舰船受损情况进行损管控制和决策抗损.其各个组成部分能够进行信息共享,通过总线控制网络实现对设备的自动控制及设备间的相互操作.舰船智能化损管系统体系应具备完整高效的信息传输能力及实现舰船状态监控自动化,并能够基于强大数据处理能力实现监测信息的分析处理,舰船智能化损管系统的综合管理能力不仅体现在能够对舰船的状态进行智能的评估,还体现在能够根据舰船的状态提供可行的最优辅助决策信息方面.在分析损管系统功能需求基础上,提出了损管系统的三层控制模型,并对各个层功能、特点和工作原理进行论述.
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文献信息
篇名 舰船智能化损管系统体系结构研究
来源期刊 数字技术与应用 学科 工学
关键词 舰船 损管系统 体系结构
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-74
页数 分类号 TP391
字数 4299字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡成涛 66 358 10.0 15.0
2 夏桂华 33 247 8.0 15.0
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节点文献
舰船
损管系统
体系结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数字技术与应用
月刊
1007-9416
12-1369/TN
16开
天津市
6-251
1983
chi
出版文献量(篇)
20434
总下载数(次)
106
总被引数(次)
35701
论文1v1指导