高功率密度柴油机的排气流通特性

• 作者: 孙利魏 尤国栋 徐春龙 王增全 苏铁熊 许俊峰
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 排气系统 参数评估 数值仿真 超临界排气 指示功率
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 74-79
• 分类号: TK421.3
• 字数: 3760字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2012.12.013

摘要

为了分析柴油机功率密度提高后排气流动特征的变化,建立单缸柴油机一维热动力模型,对转速为3 000 r/min时柴油机的控制参数和热动力参数进行仿真,计算结果与试验值吻合良好.应用校准的模型分析柴油机提高功率密度对排气流动的影响.结果表明,随转速提高超临界排气持续曲轴转角明显增加,在转速为4 200 r/min时达128°;活塞排气指示功明显增大.排气流通面积成为影响高功率密度柴油机排气流动性能的主要因素,增大排气门喉口直径,可缩短超临界排气,减小排气指示功绝对值.为高功率密度柴油机排气系统的优化设计提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐春龙		39	163	7.0	11.0
2	苏铁熊	中北大学机电工程学院	211	796	11.0	15.0
3	许俊峰	中北大学机电工程学院	22	61	4.0	6.0
4	孙利魏	中北大学机电工程学院	5	21	3.0	4.0
5	尤国栋	中北大学机电工程学院	11	36	4.0	5.0
6	王增全	中北大学机电工程学院	1	3	1.0	1.0