多工况汽车悬架减振器性能试验台驱动系统匹配研究

• 作者: 刘潜 孙晓帮 王天利 王磊
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 工学
• 关键词: 减振器性能 变频调速 驱动系统
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 75-77
• 分类号: TP206
• 字数: 2461字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2012.01.020

摘要

依据《QC/T545-1999汽车筒式减振器台架试验方法》的试验规范,在分析试验台负载特性的基础上,论述了试验台功率匹配、调速范围匹配、驱动扭矩匹配和变频器匹配的具体内容,为多工况汽车悬架减振器性能试验台的设计和选型提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙晓帮		54	92	6.0	7.0
2	王天利		62	209	7.0	11.0
3	王磊		4	14	2.0	3.0
4	刘潜		2	9	2.0	2.0