动态工况对空气过滤器吸附性能的仿真研究

• 作者: 吕洪 许潇 马建新
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 燃料电池汽车 空气过滤器 计算流体动力学仿真 动态工况
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 363-367
• 分类号: TM911.4
• 字数: 3457字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2012.07.088

摘要

燃料电池空气过滤器不仅能够过滤颗粒污染物,还可以有效吸附空气污染物,对于提高燃料电池耐久性具有重要意义.根据吸附性能-初始浓度-空气流速数学模型,应用计算流体力学(CFD)软件Fluent.加载燃料电池汽车5000s动态工况,对空气过滤器SO2吸附性能及流体力学性能进行了仿真.主要内容包括:构建过滤器实例吸附模型,通过UDF建立动态工况模型,对空气过滤器流体力学和化学吸附性能进行仿真计算,最后与恒定工况下的情况进行比较分析.仿真结果表明,动态工况对空气过滤器设计具有重要意义,为燃料电池空气过滤器进一步优化设计提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马建新	同济大学汽车学院	123	1038	16.0	22.0
5	吕洪	同济大学汽车学院	18	56	4.0	7.0
9	许潇	同济大学汽车学院	2	1	1.0	1.0