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摘要:
受车辆调度中的一类现实需求启发,提出了路网结构可变情况下的车辆路径问题.探讨了路网变动对车辆路径的影响,在描述可变路网的基础上,基于路网、路径双层优化思想,建立了问题优化模型.考虑到路网变化给问题求解带来的复杂性,给出了改进遗传算法与随机递归算法相结合的求解策略.作为模型的直接应用和说明,最后的算例验证了模型和算法的合理性、有效性.
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内容分析
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文献信息
篇名 变路网情况下车辆路径问题建模及应用
来源期刊 计算机科学 学科 工学
关键词 可变路网结构 路径规划 双层优化 改进遗传算法 随机递归算法
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 服务化科研成果
研究方向 页码范围 14-17
页数 分类号 TP39
字数 4535字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-137X.2012.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李孟军 国防科技大学信息系统与管理学院 44 583 8.0 23.0
2 王鹏 国防科技大学信息系统与管理学院 28 126 7.0 10.0
3 陈森 国防科技大学信息系统与管理学院 3 81 2.0 3.0
4 李本先 国防科技大学信息系统与管理学院 2 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
可变路网结构
路径规划
双层优化
改进遗传算法
随机递归算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学
月刊
1002-137X
50-1075/TP
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-68
1974
chi
出版文献量(篇)
18527
总下载数(次)
68
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