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摘要:
针对铁路集装箱中心站集装箱专列卸箱作业的效率问题,将内部集卡的任务调度和集装箱箱位分配进行集成,建立集装箱列车卸车作业的多目标优化模型,包括内卡在轨道门吊和辅助箱场等待时间,以及走行时间对作业效率的影响.采用混合遗传算法进行求解.将模拟结果与实际操作数据作比较,并对20次计算模拟进行平均时间和方差分析,验证了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 铁路集装箱中心站内部集卡调度和箱位配置
来源期刊 计算机工程 学科 交通运输
关键词 铁路集装箱中心站 集卡调度 箱位配置 多目标优化 遗传算法
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 工程应用技术与实现
研究方向 页码范围 213-216,220
页数 分类号 U169.65
字数 5896字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2012.08.070
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王强 西华大学机械工程与自动化学院 64 381 10.0 15.0
2 梁剑 西华大学机械工程与自动化学院 11 37 3.0 5.0
3 安俊英 西华大学机械工程与自动化学院 8 36 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路集装箱中心站
集卡调度
箱位配置
多目标优化
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
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