大型客车车身骨架结构分析

• 作者: 尚元江 左向南 徐磊 焦映厚 陈照波
• 来源期刊: 机械工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客车 车身骨架 静态分析 模态分析
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 学术交流
• 页码范围: 4-7
• 分类号: U462.2
• 字数: 1185字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-2333.2012.07.002

摘要

建立了客车骨架有限元模型,在紧急制动、极限扭转和紧急转弯工况下,对车身骨架结构进行了静态分析,得到了车身骨架结构的应力、位移、扭矩和弯矩分布情况.对车身骨架结构进行了模态分析,得到了低阶模态下的固有频率和振型.分析结果表明:车身骨架大应力主要分布在车身的底架,而其它部位的应力值都较低.车身低阶固有频率处于允许工作频段内,具有较好的振动特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈照波	哈尔滨工业大学机电工程学院	92	934	14.0	27.0
2	焦映厚	哈尔滨工业大学机电工程学院	82	951	16.0	28.0
3	徐磊	哈尔滨工业大学机电工程学院	23	170	6.0	12.0
4	尚元江	哈尔滨工业大学机电工程学院	6	62	2.0	6.0
5	左向南	哈尔滨工业大学机电工程学院	2	7	2.0	2.0