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摘要:
我国沿海地区及部分内陆城市广泛分布着深厚的软土层.不少涵洞、通道、挡土结构等结构物置于软弱地基上或软厚的杂填土之上.施工期短暂时.成为不少建设单位和设计单位的棘手问题。针对这个问题.提出改良软土的方案,从而将软土进行再生资源化.并作为填筑材料加以综合利用。本文通过对软土采用掺入不同比例石灰的方法进行不排水不固结三轴试验.深入研究了掺入砂对软土抗剪强度的影响,并得到了最优的改良措施。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 石灰改良路堤填料的研究
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 石灰改良 路堤填料 软土层 再生资源化 内陆城市 沿海地区 设计单位 建设单位
年,卷(期) 2012,(13) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 120-121
页数 2页 分类号 U416.12
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1 何勇海 16 33 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
石灰改良
路堤填料
软土层
再生资源化
内陆城市
沿海地区
设计单位
建设单位
研究起点
研究来源
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交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
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