压实度的分析与控制

• 作者: 王洪顺
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 压实度 控制 土颗粒 含水量 摩阻力 压实过程 公路施工 内摩擦力
• 年，卷（期）: 2012,（13）
• 页码范围: 124-125
• 页数: 2页
• 分类号: U416.1

摘要

影响公路施工压实度的分析含水量对压实过程的影响 压实的机理是通过锤击或碾压克服土颗粒间的内摩擦力和黏结力．使土颗粒产生位移并互相靠近。土的内摩阻力和粘结力是随着密实度而增加的．土的含水量小时，土颗粒问的内摩阻力大．压实到一定程度后．某一压实力不能克服土颗粒间的抗力．压实所得的干密度小。当含水量增加时．水在土颗粒问起润滑作用．使土的内摩阻力减小，因此．同样的压实功可以得到较大的干密度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王洪顺	唐山市交通运输局工程处	7	7	1.0	2.0