高速公路高液限土路基修筑技术

• 作者: 付志国 张军辉
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路路基 高液限土 土路基 修筑技术 有机矿物 塑性指数 压力作用 弹簧现象
• 年，卷（期）: 2012,（13）
• 页码范围: 173-174
• 页数: 2页
• 分类号: U412.366

摘要

高液限土是指由亲水性较强的粘土、非粘土以及有机矿物组威的，具有较大的湿胀性和较高的液限、塑性指数的粘土。该类土体在半固态下具有较高的强度，土体表面虽干硬，但内部因含水量较大而难以破碎和压实，其一旦浸水则强度大大降低。若将该类土体应用于高速公路路基则其在压路机瞬时压力作用下土体内剩余水分不可能立即被排出，因而在碾压结束后会出现弹簧现象，一旦气候或环境条件恶化后则其会吸收水分导致土体膨胀、干密度降低．因此采用该类土体作为路基填筑用途则必须对该类土体进行处置。方可保证路基施工质量。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军辉	长沙理工大学研究生部	38	231	9.0	14.0
2	付志国	长沙理工大学研究生部	2	0	0.0	0.0