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摘要:
机场终端的航班在容量受限航路的影响下,经常性出现地面等待.因此,航班计划必须以航路容量的评估为基本依据.文章将在分析机场终端区域的分布、航线网络等因素的基础上,探讨多放行点航班放行的策略和实现方法,以解决多放行点航班的地面等待问题,提高机场运营效率.
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文献信息
篇名 多放行点航班放行策略及实现
来源期刊 技术与市场 学科 航空航天
关键词 多放行点 航班放行 放行策略
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 技术研发
研究方向 页码范围 78
页数 分类号 V355.1
字数 1915字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8554.2012.09.059
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1 吴作智 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
多放行点
航班放行
放行策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
技术与市场
月刊
1006-8554
51-1450/T
大16开
四川省成都市
62-125
1980
chi
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29073
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