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摘要:
随着我国交通工程建设的发展,预应力混凝土连续箱梁的跨径越来越大。悬臂法施工不受桥高、水深、桥下通航及行车等影响,目前已广泛应用于大跨径的预应力混凝土连续箱梁桥的施工中。预应力混凝土连续刚构桥是目前我国主跨80~200m公路桥的主要桥型,自1988年主跨180m连续刚构桥——广东洛溪桥建成以来,到2006年为止,已建成主跨100m以上的连续刚构桥100余座,其中跨境200m以上达以30余座.最大跨径达到270m。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 连续刚构桥梁零号块裂缝的分析及施工控制
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 连续刚构桥梁 施工控制 预应力混凝土连续箱梁桥 预应力混凝土连续刚构桥 零号块 裂缝 交通工程建设 悬臂法施工
年,卷(期) 2012,(13) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 196-197
页数 2页 分类号 U448.23
字数 语种
DOI
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1 陈大川 2 4 1.0 2.0
2 汤智力 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续刚构桥梁
施工控制
预应力混凝土连续箱梁桥
预应力混凝土连续刚构桥
零号块
裂缝
交通工程建设
悬臂法施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
出版文献量(篇)
34888
总下载数(次)
16
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30130
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