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摘要:
借助分形函数模拟齿面粗糙度,基于弹流理论建立了齿轮传动混合润滑模型,采用多重网格法进行了5组数值计算,从理论上探讨了润滑剂黏度对重载齿轮传动齿面接触应力的影响.结果表明:对齿轮润滑而言,合理选择润滑剂黏度十分重要.随着黏度的增大,齿轮润滑状态逐渐从边界润滑历经混合润滑过渡到全膜润滑;与此同时,由齿面粗糙度引起的压力波动减小、幅值降低且油膜厚度同时增大,所有这些均有助于提高齿轮传动齿面接触寿命.
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文献信息
篇名 基于粗糙齿面的矿用重载齿轮传动润滑效应研究
来源期刊 煤矿机械 学科 工学
关键词 润滑剂黏度 粗糙度 分形函数 重载齿轮传动
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 58-60
页数 分类号 TH132.41
字数 1766字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 亓秀梅 太原理工大学机械工程学院 25 211 8.0 14.0
2 高创宽 14 74 5.0 8.0
3 彭秉东 太原理工大学机械工程学院 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
润滑剂黏度
粗糙度
分形函数
重载齿轮传动
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煤矿机械
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