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摘要:
目前,道路建设中的沥青路面基本上都采用的是传统的热拌沥青混合料HMA(Hot Mixture Asphalt)。HMA是一种热拌热铺沥青混合料.它是将沥青从常温加热到140°C左右.矿料从常温加热到160~180°C.然后再将沥青和矿料于160°C的高温下进行拌和,拌和后的HMA温度不低于150°C。摊铺和碾压时的温度不低于120°C。将沥青和矿料加热到如此高的温度,不仅要消耗大量的能源,而且在生产和施工的过程中还会排放出大量的废气和粉尘,严重影响周围的环境质量和施工人员的身体健康。有研究表明:温度每上
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文献信息
篇名 Sasobit改性剂对沥青性能改善评价
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 热拌沥青混合料 SASOBIT 性能改善 改性剂 评价 施工人员 沥青路面 道路建设
年,卷(期) 2012,(13) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 273-274
页数 2页 分类号 U416.217
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DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾绍强 邯郸市交通运输局公路工程一处 16 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
热拌沥青混合料
SASOBIT
性能改善
改性剂
评价
施工人员
沥青路面
道路建设
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
出版文献量(篇)
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