原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
为了研究通勤交通方式对就业者选择居住区位的影响,基于交叉分层的Logit模型建立了居住区位和通勤交通方式的组合选择模型.以不同通勤距离为半径作居住区位选择环域集,以通勤交通方式和居住区位的两两组合为模型选择项集合,以就业者社会经济属性、居住成本、通勤成本为特征变量建立概率选择模型.根据调查数据,采用阶段计算法对特征变量和模型参数进行标定和检验.测试结果表明:通勤时间、通勤费用和居住成本与选择项关系密切;收入较高且拥有小汽车的就业者对于居住区位选择的灵活性较大.
推荐文章
交通信息下基于出行链的通勤出行方式选择行为
通勤
出行方式选择
出行链
交通信息
多项Logit模型
RP调查
城市居住区位选择微观影响因素研究
居住区位选择
微观影响因素
综述
基于交通信息的通勤出行链模式选择行为
通勤
出行链模式选择
交通信息
二项Logit模型
RP调查
基于30min通勤可达范围的居住区分类及特征指标
通勤活动
30 min通勤可达范围
居住区分类
设施点密度
交通方式比例
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种居住区位和通勤交通方式的组合选择模型
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 交通工程 居住区位 通勤方式 组合选择 交叉分层的Logit模型
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 算法研究探讨
研究方向 页码范围 3248-3250
页数 分类号 TP301.6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2012.09.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张殿业 西南交通大学交通运输与物流学院 72 1933 23.0 42.0
2 陈军龙 5 12 2.0 3.0
3 周家中 西南交通大学交通运输与物流学院 5 17 3.0 4.0
4 陈科 西南交通大学交通运输与物流学院 10 133 7.0 10.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (19)
共引文献  (22)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (27)
二级引证文献  (8)
1981(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2007(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2010(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2017(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2018(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
交通工程
居住区位
通勤方式
组合选择
交叉分层的Logit模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
论文1v1指导