车站基坑围护超深地下连续墙质量控制

• 作者: 周韦鑫
• 来源期刊: 城市建设理论研究（电子版）
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 字数: 2375字
• 语种: 中文

摘要

目前，30m以下地下连续墙在工艺和质量控制上均已比较成熟，而40m以上地下连续墙施工在上海地区却非常少，难度非常大。由于上海地区特有的软土地基特性，所以深度在40m左右的地下连续墙在施工中所遇到的首要问题就是槽壁易塌方。轻度的在成槽过程中发生开挖槽壁坍塌，此时得依靠反复成槽等工艺来进行处理；严重的在地墙钢筋笼就位过程中引发塌方，此时所吊起的巨副钢筋笼即不能上拔也不能下放，只能采取割笼子等违规手段进行补救处理，更有的下笼完毕进行浇砼时还在继续塌方，导致混凝土中夹杂泥土，最终直接影响地下连续墙质量，譬如出现：渗漏、孔洞、局部凹凸等。如何在长阳路42m深地下连续墙施工中尽可能避免类似情况发生，成为过程控制的要点。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周韦鑫		3	5	1.0	2.0