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高速公路路基加宽工程土工格栅施工技术研究
高速公路路基加宽工程土工格栅施工技术研究
作者:
崔志勇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速公路路基
施工技术
土工格栅
加宽工程
不均匀沉降
既有公路
车辆荷载
社会经济
摘要:
随着社会经济的发展.公路交通量迅速增长.车辆荷载日益加大.既有公路已不能满足行车的需求。既有道路拓宽改建已成为一种提高公路等级的有效发展模式。但由于新旧路基及基底的下沉量不同以及新旧路基结合带施工作业面狭窄,压实困难,常常会导致新旧路基土体结合带产生不均匀沉降.从而致使公路路面产生反射裂缝,给公路的使用及运营管理带来很多困难。
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高速公路
路基加宽
施工工艺
高速公路路基加宽工程土工格栅施工技术解析
高速公路
路基加宽
土工格栅施工技术
解析
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文献信息
篇名
高速公路路基加宽工程土工格栅施工技术研究
来源期刊
交通世界
学科
交通运输
关键词
高速公路路基
施工技术
土工格栅
加宽工程
不均匀沉降
既有公路
车辆荷载
社会经济
年,卷(期)
2012,(15)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
136-137
页数
2页
分类号
U412.366
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
崔志勇
16
19
3.0
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传播情况
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引文网络
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路路基
施工技术
土工格栅
加宽工程
不均匀沉降
既有公路
车辆荷载
社会经济
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
主办单位:
交通运输部科学研究院
出版周期:
旬刊
ISSN:
1006-8872
CN:
11-3723/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
邮发代号:
创刊时间:
1994
语种:
chi
出版文献量(篇)
34888
总下载数(次)
16
总被引数(次)
30130
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