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摘要:
随着社会经济的发展.公路交通量迅速增长.车辆荷载日益加大.既有公路已不能满足行车的需求。既有道路拓宽改建已成为一种提高公路等级的有效发展模式。但由于新旧路基及基底的下沉量不同以及新旧路基结合带施工作业面狭窄,压实困难,常常会导致新旧路基土体结合带产生不均匀沉降.从而致使公路路面产生反射裂缝,给公路的使用及运营管理带来很多困难。
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文献信息
篇名 高速公路路基加宽工程土工格栅施工技术研究
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 高速公路路基 施工技术 土工格栅 加宽工程 不均匀沉降 既有公路 车辆荷载 社会经济
年,卷(期) 2012,(15) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 136-137
页数 2页 分类号 U412.366
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1 崔志勇 16 19 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路路基
施工技术
土工格栅
加宽工程
不均匀沉降
既有公路
车辆荷载
社会经济
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
出版文献量(篇)
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