基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
分析时态约束关联规则挖掘的TCAR算法,针对其在挖掘频繁时态项集时效率较低的问题,提出一种 基于时态约束的关联规则挖掘算法.该算法对源数据库进行处理,缩减存储空间,并在更新挖掘最大频繁项集算法基础上,挖掘最大频繁时 态项集.实例分析结果表明,该算法能提高整体挖掘效率.
推荐文章
一种基于时态约束的加权关联规则挖掘算法
数据挖掘
时态数据库
生命周期
时态关联规则
基于兴趣度的时态关联规则挖掘算法
时态型
关联规则
数据挖掘
兴趣度
基于定制时间约束的正负时态关联规则挖掘
定制时间
负关联规则
时态关联规则
相关性
基于周期规律的加权时态关联规则挖掘算法
关联规则
周期规律
有效时间
区间归并
K-支持期望
时间复杂度
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于时态约束的关联规则挖掘算法
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 时态约束 关联规则 TCAR算法 时间阈值 最大频繁时态项集 候选项集
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 软件技术与数据库
研究方向 页码范围 50-52
页数 分类号 TP391
字数 4057字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2012.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐维祥 北京交通大学交通运输学院 44 279 9.0 14.0
2 张令杰 北京交通大学交通运输学院 1 29 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (78)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (29)
同被引文献  (44)
二级引证文献  (45)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2014(5)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(1)
2015(9)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(4)
2016(11)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(6)
2017(16)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(9)
2018(11)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(9)
2019(14)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(13)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
时态约束
关联规则
TCAR算法
时间阈值
最大频繁时态项集
候选项集
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导