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目前,高速公路水泥标段的桥面和隧道中大量使用了钢纤维,但使用钢纤维存在着一些问题.虽然《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003中规定:”钢纤维混凝土路面施工整平后的面板表面10~30mm深度内应保证钢纤维不直立、不翘头.基本处于平面分布状态,保证路面磨损后裸露的钢纤维不扎轮胎。”但由于钢纤维掺量较大以及施工操作的不规范,要完全保证上述规范要求有一定困难.不可避免的会出现扎破轮胎的现象。由于钢纤维的抗锈蚀能力较差.也影响了其长期使用性能和外观。
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文献信息
篇名 钢纤维混凝土与塑钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 钢纤维混凝土 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 桥面铺装 应用 钢纤维掺量 抗锈蚀能力 分布状态 施工操作
年,卷(期) 2012,(15) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 224-225
页数 2页 分类号 U416.216
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1 马静宇 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢纤维混凝土
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》
桥面铺装
应用
钢纤维掺量
抗锈蚀能力
分布状态
施工操作
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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