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道路交通流状态的多参数融合预测方法
道路交通流状态的多参数融合预测方法
作者:
刘卫宁
孙棣华
马庆禄
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通参数
交通状态
预测
相空间重构
摘要:
针对道路交通流普遍存在的混沌特性以及单交通参数不足以全面反映交通流状态的实际情况,考虑交通动力学系统中多个交通参数之间的关联关系,提出一种新的多参数混沌时间序列预测算法.该算法在相空间重构理论的基础上,借助Bayes估计将多个参数在同一高维相空间中进行相点最优融合,从而增加重构相空间的系统信息量,使得相空间的相点轨迹更加逼近原交通系统的动力学行为.同时借鉴单参数混沌时间序列预测方法,从不同角度对动力学系统的运动状态进行描述,以实现多参数时间序列的混沌预测.实验结果表明,通过融合多交通参数时间序列,获得了更加完整的交通流状态变化特征.与单交通参数时间序列的预测结果相比,其预测误差显著降低,均衡系数相应增大,提高了交通流状态预测的准确率.
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文献信息
篇名
道路交通流状态的多参数融合预测方法
来源期刊
物理学报
学科
物理学
关键词
交通参数
交通状态
预测
相空间重构
年,卷(期)
2012,(16)
所属期刊栏目
地球物理学、天文学和天体物理学
研究方向
页码范围
535-542
页数
分类号
O415.5
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
孙棣华
重庆大学自动化学院
114
1749
23.0
35.0
2
马庆禄
1
8
1.0
1.0
3
刘卫宁
1
8
1.0
1.0
传播情况
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节点文献
交通参数
交通状态
预测
相空间重构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
主办单位:
中国物理学会
中国科学院物理研究所
出版周期:
半月刊
ISSN:
1000-3290
CN:
11-1958/O4
开本:
大16开
出版地:
北京603信箱
邮发代号:
2-425
创刊时间:
1933
语种:
chi
出版文献量(篇)
23474
总下载数(次)
35
总被引数(次)
174683
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