跨区域港口规划的特殊性和重要意义——以武汉新港总体规划为例

• 作者: 张伟 王剑波 程超
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 武汉新港 跨区域规划 港城协调 资源配置 规划实施
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 管理
• 页码范围: 25-26,28
• 分类号: U651
• 字数: 4028字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2012.02.012

摘要

2008年5月,湖北省委、省政府审时度势,站在科学发展的高度,作出了建设“武汉新港”的重大战略决策,与大东湖生态水网工程、城市圈东部循环经济示范区一起,共同作为推进武汉城市圈“两型”社会建设综合配套改革试验区的三大启动项目.为适应“两型”社会建设的根本要求,体现资源节约和环境保护的基本国策,调动区域之间的经济互促互动、协同发展,利用港口发展对城市经济社会发展的重要服务功能,突破了港口传统的地域概念,跨区域进行港口规划似乎成了现代化港口规划的一个流行趋势.武汉新港跨武汉、黄冈、鄂州三市,新港规划对于三市的现有港口资源整合、交通现状与规划、环境保护规划与实施均提出了更新的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张伟	长江水利委员会长江勘测规划设计研究院	5	8	1.0	2.0
2	王剑波	长江水利委员会长江勘测规划设计研究院	2	1	1.0	1.0
3	程超	长江水利委员会长江勘测规划设计研究院	3	9	1.0	3.0