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摘要:
结合城市轨道交通网络的结构特点,构建了城市轨道交通路网模型,以及满足路径费用计算要求的路网实体数据结构;制定了路径表达二项组以及符合乘客路径选择行为的有效路径判定条件;设计了基于路网模型的广度优先遍历搜索算法以得到全部有效路径,通过比较路径费用舍弃高耗路径而利用低耗路径.通过北京市轨道交通网络的数据对模型和算法进行验证.
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理论方法
综述
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 城市轨道交通网络路径生成方法
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 轨道交通 路网建模 路径选择 遍历搜索 模型
年,卷(期) 2012,(36) 所属期刊栏目 博士论坛
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U239.5
字数 3576字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1207-0448
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁勇 北京交通大学交通运输学院 40 1116 17.0 33.0
2 刘海东 北京交通大学交通运输学院 33 1072 17.0 32.0
3 王保山 北京交通大学交通运输学院 13 102 5.0 10.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (66)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
路网建模
路径选择
遍历搜索
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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