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摘要:
提出了一种基于最小二乘法的加速度传感器误差补偿方法,用来提高列车横向加速度的检测精度.利用正弦信号对加速度传感器进行了性能测试,确定了放大器倍数,证实了加速度传感器输出信号在波峰和波谷处误差最大,误差与输入加速度信号的幅值成正比,与输入加速度信号的周期成反比.为了减少误差,对加速度传感器进行了误差补偿,推导了补偿器的数学模型,使用最小二乘法对模型参数进行了辨识,求出该模型最优的待定常量,确定了补偿器模型.针对典型的列车横向加速度检测系统,以采集的列车横向加速度为输入信号,利用实验来验证补偿器的有效性.实验结果表明,经过补偿后,加速度传感器输出信号误差明显减少,均方误差收敛到10-4.传感器的测量精度有了显著提高,完全满足工程要求.
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文献信息
篇名 列车横向加速度传感器的误差补偿
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 列车横向加速度 传感器 误差补偿 最小二乘法
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 博士论坛
研究方向 页码范围 15-18
页数 分类号 TP212
字数 2503字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2012.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金炜东 西南交通大学电气学院 295 3889 30.0 49.0
2 李广军 西南交通大学电气学院 12 78 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车横向加速度
传感器
误差补偿
最小二乘法
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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