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摘要:
工程概况 某高速公路改建工程按照原路线走向双侧各加宽8m,将原有双向四车道高速公路扩宽改建为双向八车道高速公路。由于新旧道路施工时间相差达12年之久.旧路基固结沉降已基本完成,新旧路基地基的力学性质与旧路基下地基固结差异较大.从减少新旧路基的不均匀沉降考虑,
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文献信息
篇名 公路路基加宽处理中预应力混凝土管桩施工技术
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 公路路基 预应力混凝土管桩 加宽处理 施工技术 公路改建工程 双向四车道 高速公路 地基固结
年,卷(期) 2012,(17) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 118-119
页数 2页 分类号 U416.1
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研究主题发展历程
节点文献
公路路基
预应力混凝土管桩
加宽处理
施工技术
公路改建工程
双向四车道
高速公路
地基固结
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
出版文献量(篇)
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