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摘要:
湖南常吉高速公路的边坡主要采用多花木兰人工植物群落进行生态恢复.为了掌握人工植物群落特征,为高速公路边坡恢复奠定理论基础,运用物种组成、植物区系、群落结构、种类组成和重要值等方法进行分析.结果表明:(1)群落中的植物共17种,分属9个科17个属;(2)在科层次上,群落内世界分布科数量上明显高于热带分布科;属层次上,温带分布属占主导地位;(3)群落垂直结构分为乔、灌、草3层,乔木层树种单一,灌木层以多花木兰占优势,草本层物种较为丰富;(4)多花木兰在群落中占着重要地位,重要值最大为63.5.草本层各物种重要值都较小,不能突显优势种,但丰富了物种多样性.在人工生态恢复植物群落中,多花木兰占着主导地位,具有较强的适应性.
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生态位指数
根系层次
根系径级
植物群落
退耕地
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多花木兰人工生态恢复植物群落特征研究
来源期刊 中国农学通报 学科 生物学
关键词 生态恢复 多花木兰 植物群落特征 常吉高速
年,卷(期) 2012,(34) 所属期刊栏目 林学—调查报告
研究方向 页码范围 119-123
页数 5页 分类号 Q948.12
字数 3945字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈守云 中南林业科技大学风景园林学院 156 946 15.0 24.0
2 廖秋林 中南林业科技大学风景园林学院 73 266 8.0 13.0
3 李永芳 中南林业科技大学风景园林学院 5 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
生态恢复
多花木兰
植物群落特征
常吉高速
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中国农学通报
旬刊
1000-6850
11-1984/S
大16开
北京朝阳区麦子店街22号楼中国农学会期刊处
2-772
1984
chi
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