GTM与马歇尔沥青混合料设计方法对比

• 作者: 张文龙
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 马歇尔方法 设计方法 沥青混合料 沥青混凝土路面 GTM 路面结构设计 抗车辙能力 运输形式
• 年，卷（期）: jtsjb_2012,（17）
• 页码范围: 260-261
• 页数: 2页
• 分类号: U416.217

摘要

随着经济的快速发展，重载交通已成为高速公路的主要运输形式．也成为控制路面结构设计、材料设计的关键因素。在此大环境下．沥青混凝土路面破坏现象比较严重。施工经验及调查结果表明．马歇尔方法设计的沥青用量偏高．标准密度偏低，可能是导致路面出现早期破坏特别是车辙、泛油的原因之一。为此规范规定，为提高沥青混凝土路面的抗车辙能力，

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1	张文龙		4	0	0.0	0.0