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摘要:
通过S209线望谟境灾毁恢复重建工程设计进行了分析,提出针对不同破坏路段、采用不同设计标准的原则,在S209线结合投资、结合老路状况、结合复杂地形地质情况,合理分段采用标准,达到了合理的效果。
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文献信息
篇名 S209线望谟境灾毁恢复重建工程设计
来源期刊 交通世界 学科 工学
关键词 工程设计 恢复重建 设计标准 地质情况 复杂地形
年,卷(期) 2012,(18) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 91-91
页数 1页 分类号 TB21
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1 林永明 11 32 3.0 5.0
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工程设计
恢复重建
设计标准
地质情况
复杂地形
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
出版文献量(篇)
34888
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16
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30130
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