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S209线望谟境灾毁恢复重建工程设计
S209线望谟境灾毁恢复重建工程设计
作者:
林永明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
工程设计
恢复重建
设计标准
地质情况
复杂地形
摘要:
通过S209线望谟境灾毁恢复重建工程设计进行了分析,提出针对不同破坏路段、采用不同设计标准的原则,在S209线结合投资、结合老路状况、结合复杂地形地质情况,合理分段采用标准,达到了合理的效果。
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文献信息
篇名
S209线望谟境灾毁恢复重建工程设计
来源期刊
交通世界
学科
工学
关键词
工程设计
恢复重建
设计标准
地质情况
复杂地形
年,卷(期)
2012,(18)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
91-91
页数
1页
分类号
TB21
字数
语种
DOI
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作者信息
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林永明
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恢复重建
设计标准
地质情况
复杂地形
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
交通世界
主办单位:
交通运输部科学研究院
出版周期:
旬刊
ISSN:
1006-8872
CN:
11-3723/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
邮发代号:
创刊时间:
1994
语种:
chi
出版文献量(篇)
34888
总下载数(次)
16
总被引数(次)
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