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摘要:
传统算法对于复杂路况的匹配正确率较低,为此,提出一种适合于交通网络拓扑结构变化的动态平行四边形匹配算法.利用权值选出匹配路段,并将全球定位系统(GPS)轨迹点投影到匹配路段上,在交叉路口以平行四边形匹配准则消除车辆轨迹点沿道路方向的误差,通过动态偏差更新,解决卫星换星、大气云层遮挡、多路径效应等因素造成的偏差问题.引入该算法的GPS车载系统在合肥市实地跑车实验结果表明,其对于复杂路况仍能进行正确匹配,真实再现车辆行驶情况.
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文献信息
篇名 GPS导航系统中的地图匹配算法
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 矢量地图 地图匹配 平行四边形匹配 智能交通系统 全球定位系统
年,卷(期) 2012,(14) 所属期刊栏目 开发研究与设计技术
研究方向 页码范围 259-261
页数 分类号 TP391
字数 3821字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2012.14.077
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏衡华 中国科学技术大学自动化系 41 624 13.0 24.0
2 王敏 中国科学技术大学自动化系 186 1652 21.0 34.0
3 鲍远律 中国科学技术大学自动化系 29 401 10.0 19.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
矢量地图
地图匹配
平行四边形匹配
智能交通系统
全球定位系统
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
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