沉沦,还是复活——论日本大地震对日本汽车产业的影响

• 作者: 冯菲菲
• 来源期刊: 中国外资（下半月）
• 关键词: 供应链 产业结构优化 生产体制重组 海外转移
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 页码范围: 203
• 字数: 1952字
• 语种: 中文

摘要

20世纪50-80年代是日本经济的高速成长期,这一时期日本迈入了经济现代化,国内经济史无前例繁荣的同时也出现了经济与社会发展的不协调,紧接着1985年广场协议的签订让日本失去了产业结构调整的绝好时机.从1985年起到2005年的20年间,以丰田为首的日本企业通过努力奋斗,克服种种危机,奇迹般的耸立于世界汽车行业巅峰,迎来了辉煌的时刻.然而,接下来很长的一段时间日本国内经济整体呈现慢性的供过于求,发展缓慢甚至停滞,被称为“失去的20年”.直到2008年世界金融危机的爆发,世界经济开始大滑坡,经济中心从发达国家转移到新兴国,即亚洲成为新兴市场的中心,日本才被迫认识到产业结构的脆弱与国内市场的萎缩.2011年日本爆发特大地震,大地震是否会使日本醒悟过来,是否会作为日本经济再生的转折点被记忆?还是被写入“失去的20年+若干”成为最终定局的墓志铭?日本经济面临着前所未有的国际竞争力下降和产业空洞化的危机.

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