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摘要:
对于公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构构件的设计计算,其采用的是近似概率极限状态设计法,规定设计计算应满足承载能力和正常使用两种极限状态的各项要求.在桥涵的设计计算中不同安全等级是用桥梁结构的重要性系数来体现的,为了使不同安全等级的桥梁结构具有规定的可靠度而采用的作用效应系数的分项系数.
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注意事项
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公路小桥涵
设计
施工问题
涵洞
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 浅谈桥涵设计及计算原则
来源期刊 价值工程 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 设计原则 计算分析
年,卷(期) 2012,(30) 所属期刊栏目 工程管理
研究方向 页码范围 53-54
页数 2页 分类号 U41
字数 3203字 语种 中文
DOI
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桥梁工程
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旬刊
1006-4311
13-1085/N
大16开
河北省石家庄市槐安西路88号卓达物业楼A501室
18-2
1982
chi
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