浅谈连拱隧道动态施工数值模拟分析

• 作者: 王舒
• 来源期刊: 科学之友
• 关键词: 公路 连拱隧道 施工力学 数值模拟
• 年，卷（期）: 2012,（14）
• 所属期刊栏目: 科研课题
• 页码范围: 4-6
• 分类号: U456
• 语种: 中文

摘要

近年来,随着我国社会经济的发展和技术条件的不断进步,尤其是在我国西部大开发战略的进一步实施,我国高等级公路呈现出飞速发展的局面,公路隧道数量日益增多.在山区狭窄地带等特殊地形条件下,采用分离式隧道线路较为困难且造价高昂,于是产生了双连拱隧道形式.文章以腰子坡连拱隧道为研究背景,通过运用大型通用有限元软件ANSYS,建立了隧道穿越Ⅴ级Ⅰ型围岩地段的二维弹塑性有限元模型,进行施工力学平面的数值模拟,得到隧道中墙应力、围岩应力和位移、拱顶下沉、地表沉降值以及支护、衬砌的内力值以及上下台阶开挖方式对这些值的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王舒	贯州民族大学建筑工程学院	1	0	0.0	0.0