某款轻客车顶抗压强度分析

• 作者: 侯聚英 刘翠翠 李素霞
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 强度分析 抗压强度 车顶 冲击载荷作用 高速公路 压溃强度 美国政府 乘员
• 年，卷（期）: 2012,（22）
• 页码范围: 134-135
• 页数: 2页
• 分类号: U661.43

摘要

汽车在高速公路上行驶时,由于驶离路面或高速转弯,而引起翻滚事故,翻滚时车顶受冲击载荷作用发生大变形并入侵乘员室,使乘员生存空间变小,易对乘员造成伤害。大量研究表明,车顶强度偏弱是引起乘员头部和颈部受伤的直接原因。鉴于此种情况,美国政府颁布了车顶静态压溃强度法规FMVSS216,而我国于2011年1月14日才刚刚发布了《乘用车顶部抗压强度》的规定。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯聚英		5	0	0.0	0.0
2	李素霞		4	1	1.0	1.0
3	刘翠翠		2	0	0.0	0.0