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摘要:
利用基于地层损失率的FLAC2D数值模拟方法,对武汉地铁4,6号线多隧道施工穿越铁路桥桩的两种不同的设计方案进行了计算与分析,并综合考虑了地层、桩隧分布、隧道与桩基结构性状等影响因素,确定了合理的设计方案,为类似工程提供合理且有效的参照。
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文献信息
篇名 多隧道施工对铁路桥的桩基变形影响研究
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 隧道 桩基 FLAC2D 地层损失
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 桥梁·隧道
研究方向 页码范围 224-226
页数 3页 分类号 U455
字数 3263字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2012.12.127
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴圣贤 4 25 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
桩基
FLAC2D
地层损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
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236
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