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摘要:
钢-混凝土叠合梁是指梁的下部采用钢材、上部采用混凝土,两者之间通过抗剪连接件(剪力键)连成整体的结构,兼有钢结构和混凝土结构的优点。抗剪连接件是钢筋混凝土翼板和钢梁共同作用的基础,沿钢筋混凝土与钢梁的交界面布置。叠合梁在工程中应用时一般分为简支叠合梁和连续叠合梁。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 钢-混叠合梁桥面铺装破坏模式及控制指标
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 钢-混凝土叠合梁 破坏模式 桥面铺装 钢材 抗剪连接件 混凝土结构 钢筋混凝土 控制
年,卷(期) 2012,(23) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 228-229
页数 2页 分类号 U443.323
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任玫 邯郸市交通运输局公路工程二处 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢-混凝土叠合梁
破坏模式
桥面铺装
钢材
抗剪连接件
混凝土结构
钢筋混凝土
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
出版文献量(篇)
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