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分岔隧道的稳定性及施工技术
分岔隧道的稳定性及施工技术
作者:
孔艳梅
杨雄中
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
隧道稳定性
分岔隧道
施工技术
市场经济体制
交通基础建设
钢筋混凝土
施工路段
交通建设
摘要:
市场经济体制快速推进,为我国交通基础建设提出了新要求及新机遇。而作为交通建设中重要的施工路段分岔隧道,自然也遇到了新要求。事实上.在连拱段到小净距段过渡处即为分岔隧道,其中墙主要由钢筋混凝土组成原岩,整个施工尤为复杂,因此分岔隧道稳定性极其施工技术至关重要.这也是相关专家学者研究的重要课题。本文就基于分岔隧道重要性探讨其稳定性.并阐述分岔隧道的施工技术。
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软弱夹层
稳定性
内容分析
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内容分析
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文献信息
篇名
分岔隧道的稳定性及施工技术
来源期刊
交通世界
学科
交通运输
关键词
隧道稳定性
分岔隧道
施工技术
市场经济体制
交通基础建设
钢筋混凝土
施工路段
交通建设
年,卷(期)
2012,(23)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
256-257
页数
2页
分类号
U451.2
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
孔艳梅
3
1
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2
杨雄中
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研究主题发展历程
节点文献
隧道稳定性
分岔隧道
施工技术
市场经济体制
交通基础建设
钢筋混凝土
施工路段
交通建设
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
主办单位:
交通运输部科学研究院
出版周期:
旬刊
ISSN:
1006-8872
CN:
11-3723/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
邮发代号:
创刊时间:
1994
语种:
chi
出版文献量(篇)
34888
总下载数(次)
16
总被引数(次)
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