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摘要:
市场经济体制快速推进,为我国交通基础建设提出了新要求及新机遇。而作为交通建设中重要的施工路段分岔隧道,自然也遇到了新要求。事实上.在连拱段到小净距段过渡处即为分岔隧道,其中墙主要由钢筋混凝土组成原岩,整个施工尤为复杂,因此分岔隧道稳定性极其施工技术至关重要.这也是相关专家学者研究的重要课题。本文就基于分岔隧道重要性探讨其稳定性.并阐述分岔隧道的施工技术。
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文献信息
篇名 分岔隧道的稳定性及施工技术
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 隧道稳定性 分岔隧道 施工技术 市场经济体制 交通基础建设 钢筋混凝土 施工路段 交通建设
年,卷(期) 2012,(23) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 256-257
页数 2页 分类号 U451.2
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DOI
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1 孔艳梅 3 1 1.0 1.0
2 杨雄中 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道稳定性
分岔隧道
施工技术
市场经济体制
交通基础建设
钢筋混凝土
施工路段
交通建设
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
出版文献量(篇)
34888
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