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摘要:
很多航空专家认为,现代航空维修工程管理思想是以可靠性为中心的维修思想。这种思想,是建立在综合分析航空器固有可靠性的基础上,根据不同零部件的不同故障模式和后果,采取不同维修方式和维修制度的科学的预防维修思想。它的实质,就是采用最经济有效的维修,对航空器的可靠性实施最优控制。航空维修部门应以可靠性控制为主要目的建立航空维修信息系统,收集和处理航空器故障信息和维修信息,为维修的优化和航空器的改进,为实现定性与定量相结合的维修管理,提供必要数量的数据。本文从某航空公司(以下简称A航空公司)空客机队、工程调查概况、重点介绍2个典型的工程调查案例,最后交流“未发现故障”(NoFaultFound)的热点问题。
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 A320机队工程调查
来源期刊 科技与生活 学科 工学
关键词 A320客机 航空维修工程管理 工程调查
年,卷(期) 2012,(18) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 222-222
页数 1页 分类号 TN914
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李杰伟 4 0 0.0 0.0
2 高天柱 5 6 1.0 2.0
3 林森 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
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节点文献
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
A320客机
航空维修工程管理
工程调查
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与生活
半月刊
1673-9671
11-5595/N
北京市朝阳区东土城路8号
出版文献量(篇)
18240
总下载数(次)
2
总被引数(次)
0
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