喷油压力和油束夹角对高强化柴油机的影响

• 作者: 韩文忠
• 来源期刊: 科技信息
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 喷油压力 油束夹角 FIRE
• 年，卷（期）: 2012,（20）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 390-391,393
• 分类号: TK427
• 字数: 3195字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-9960.2012.20.332

摘要

本研究通过建立数学模型,采用移动的缸内燃烧模型,应用FIRE软件进行模拟仿真,并结合实验和缸内微观机制分析,从不同角度分析了喷油压力和油束夹角对高强化柴油机性能的影响.针对所研究的柴油机,经实验和仿真分析得出:随着喷油压力的提高,燃油利用率升高,有效功率增加,燃油消耗率降低,降低Soot的排放效果明显,但会使NOx的排放增加；最佳油束夹角和喷束落点范围出现在160°处,在这个角度时,油气混合最均匀,燃烧状况最好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩文忠		1	3	1.0	1.0