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摘要:
在内燃机理论和热力学计算的基础上研究了LPG液态多点连气道喷射的燃料供给系统和控制系统的理论,设计了液态多点电喷两用燃料汽车,解决了目前普通汽油汽车改装蒸发预混合式LPG系统后动力性下降、经济性优势不明显及环保性未得到充分利用的问题.通过试验结果证明:液态多点电喷两用燃料汽车具有良好的动力性,明显的经济性优势及达到欧Ⅲ排放要求.
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文献信息
篇名 液态多点电喷两用燃料汽车的研究
来源期刊 科技创新导报 学科 交通运输
关键词 电子控制 电喷 汽车
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 12
页数 1页 分类号 U467
字数 2318字 语种 中文
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