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摘要:
本文以公交车线路运营系统作为研究背景,提出了公交车在各站的上、下车人数分布的具体数据,并以此数据作为基础,为公交车线路运营的调度(首站发车时刻表的制定)问题,提供了一种较好的解决方法,它改变了依靠调度员的经验,采用每间隔几分钟或十几分钟发一趟车的传统的、不科学的调度方法.本文对公交车线路运营的一些重要指标(线路运营的满载率、拥挤度、线路运营的全天收入坡线路上各站点设置的合理性等)进行了量化分析,并进行了相关计算,确定出306路公交车这一线路在具体情况下选择何种调度最为合适,从而达到了对线路的运营进行评估和优化公交车的配置的目的.
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文献信息
篇名 长春市公共汽车营运组织计划的编制
来源期刊 管理学家 学科
关键词 城市公交 公交调度 大站快车 公共交通
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 408
页数 分类号
字数 1718字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周艳微 2 0 0.0 0.0
2 华春龙 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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公交调度
大站快车
公共交通
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