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摘要:
轿车拉线式操纵机构手动变速器静态、动态挂三四档时卡滞(不能直接挂入),需要向5/R档侧拨动一下才能挂入.此故障为拉线操纵机构与变速器拉线装配后误差较大且两者间选档力不匹配造成的.通过系统分配尺寸公差及选档力可消除此故障.
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内容分析
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文献信息
篇名 轿车手动变速器选档故障模式及对策
来源期刊 科技创业家 学科 工学
关键词 手动变速器 选档力故障模式 换三四档卡滞
年,卷(期) 2012,(16) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 104
页数 分类号 TM344.1
字数 972字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘雅丽 长城汽车股份有限公司传动事业部 5 10 1.0 3.0
2 赵建军 长城汽车股份有限公司传动事业部 2 0 0.0 0.0
3 黄俊峰 长城汽车股份有限公司传动事业部 3 8 1.0 2.0
4 丁卫峰 长城汽车股份有限公司传动事业部 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
手动变速器
选档力故障模式
换三四档卡滞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技创业家
半月刊
2095-1043
11-5986/N
大16开
北京市
2-213
2010
chi
出版文献量(篇)
18626
总下载数(次)
42
总被引数(次)
25620
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