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摘要:
随着社会的不断发展,交通业的发展也越来越快。在高速公路的建设中,施工过程常常会遇到一些软土地基,而这些地基必须经过加固处理才能进一步进行公路的施工。本文主要是研究桩与土工格栅加筋垫层联合对高速公路软土地基的加固效果,主要采用的是平面应变弹塑性有限元方法,并建立路基的二维有限元模型进行了数值的计算。有限元分析的结果表明:桩与土工格栅加筋垫层联合能够有效地控制公路软土地基的不均匀沉降,并且通过加密路面范围内的桩间距能够有效地减小路堤的沉降以及改善路面的不均匀沉降。
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文献信息
篇名 桩与土工格栅加筋垫层联合作用对高速公路软土地基的加固效果
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 高速公路 软土地基 有限元分析 桩与土工格栅加筋垫层 加固
年,卷(期) 2012,(13) 所属期刊栏目 建筑管理
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字数 2457字 语种 中文
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1 付建伟 6 5 1.0 2.0
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高速公路
软土地基
有限元分析
桩与土工格栅加筋垫层
加固
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城市建设理论研究(电子版)
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