国内某车型小偏置正面碰撞的全面评估

• 作者: 胡丽娟 胡晏殊 陈可明
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车安全 正面碰撞 小偏置碰撞 纵梁 有限元模型(FEA) 计算机辅助工程(CAE)
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 27-34
• 页数: 8页
• 分类号: U461.91|U467.1+4
• 字数: 5148字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.01.004

摘要

车辆小偏置正面碰撞过程中,纵向承力构件(如纵梁)不能吸收碰撞能量,对乘员造成潜在的伤害,在国际上受到关注,主要集中在事故统计分析和实车测试方面的研究,但在中国此方面研究寥寥无几.该文采用CAE方法,用成熟的有限元整车模型,对国内某款车型在小偏置碰撞下的结构变形进行模拟分析；利用与试验对标后的Madymo模型对乘员约束系统进行评估,根据美国公路安全保险协会(IIHS)最近颁布的试验规范和评估标准,给出该车型在小偏置正面碰撞中总的评估等级.结果显示:该款车型在可变形壁障、40％偏置碰撞中获得最高等级“优”,但在小偏置碰撞中仅获得“勉强通过”的等级.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈可明		1	26	1.0	1.0
2	胡丽娟		1	26	1.0	1.0
3	胡晏殊		2	26	1.0	2.0