高充电接受率电动车能量回馈控制策略*

• 作者: 奚家健 成立 王振宇 项子旋
• 来源期刊: 电测与仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 能量回馈 脉冲间歇充电 轻型电动车 铅酸蓄电池 充电接受率
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 59-63
• 分类号: TM912
• 字数: 3212字
• 语种: 中文

摘要

为了提升制动模式下铅酸蓄电池的充电接受率,提出了一种轻型电动车的能量回馈控制策略.该控制策略是:藉助无刷直流电机(BLDCM)PWM整流电路,在正常和回馈两种工作模式下分别提供两种不同的PWM波形;当处于回馈模式时,调节PWM序列脉冲波形,进行瞬时快速充电并间歇放电,从而取得高效储能的实效.将所提出的PWM能量回馈控制法与Boost升压电路法进行了对比实验.结果表明:与Boost法相比,在相同的行驶条件下PWM法蓄电池充电接受率约提高6.5%,而车辆行驶里程延长约为6.3%,实现了电动车蓄电池一次高效率的充电.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	成立	江苏大学电气信息工程学院	168	1567	21.0	32.0
2	王振宇	江苏大学电气信息工程学院	81	628	15.0	21.0
3	项子旋	江苏大学电气信息工程学院	10	6	1.0	1.0
4	奚家健	江苏大学电气信息工程学院	4	16	2.0	4.0