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摘要:
基于既有隧道改扩建工程,采用数值模拟与理论分析等手段,开展改扩建隧道工程施工结构安全性研究。通过分析改扩建隧道下穿既有人防隧道施工过程结构内力与变形规律发现,“短进尺,快封闭”的施工方案能够较为有效控制围岩应力释放,人防工程沉降较小,扩建隧道工程变形呈整体下沉趋势;同时可以通过调整仰拱及二衬施做时问,在距离掌子面20~30m左右及时施做二衬,来及时控制断面封闭后长期沉降。研究成果为控制土体沉降,保护周边建筑设施的安全使用提供了依据。
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文献信息
篇名 既有隧道改扩建工程结构安全性研究
来源期刊 公路隧道 学科 工学
关键词 大断面 下穿施工 既有隧道 改扩建 FILAC^3D
年,卷(期) glsd_2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号 TU311.2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李健 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 16 47 4.0 6.0
2 李昕 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 8 14 3.0 3.0
3 李华 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 8 18 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
大断面
下穿施工
既有隧道
改扩建
FILAC^3D
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路隧道
季刊
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
1993
chi
出版文献量(篇)
1272
总下载数(次)
7
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