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摘要:
文中应用ADAMS/Car软件,建立了某乘用车前悬架多体动力学模型,针对其K&C特性进行了分析.根据分析结果对转向梯形断开点的位置进行了优化思路分析,指导了悬架的开发设计,为整车的操纵稳定性分析、平顺性分析及性能改进提供了一定的思路.
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文献信息
篇名 基于ADAMS的某乘用车前悬架K&C性能分析与优化
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 悬架 ADAMS 仿真 操纵稳定性 平顺性 优化
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张家启 2 0 0.0 0.0
2 王国红 2 0 0.0 0.0
3 杨凡 1 0 0.0 0.0
4 曹相军 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬架
ADAMS
仿真
操纵稳定性
平顺性
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轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
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