弯曲激波压缩曲面的二元高超声速进气道研究

• 作者: 朱守梅 李大进 高雄
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速 进气道 弯曲激波
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 气动热力学与总体技术
• 页码范围: 1441-1447
• 分类号: V235.213
• 语种: 中文

摘要

以弯曲激波压缩面设计的二元进气道具有较短的长度和较高的性能,研究了以等压力梯度弯曲激波压缩曲面设计的二元进气道一般性能,并以部分等熵压缩前楔板设计的二元进气道的一般性能与之作对比,以探讨前者在Ma4～7高超声速范围进气道的外压缩面设计上的应用.对以等压力梯度设计的型面开展分析,进行了2D粘性计算并获得了稳定流场,显示进气道有较高的压缩效率.在相同总折转角条件下,通过对比不同起始角方案的进气道总压恢复和长度比,前楔板起始角不宜超过7 °,进气道长度比可缩短约10％.在对比计算等压力梯度设计的进气道与部分等熵压缩进气道后,认为前者总压恢复性能要下降3％～5％,但激波封口设计点可以适当提前.最后尝试以流线追踪法扩展到三维乘波前体,在设计点附近获得平直的激波面,显示具较好的乘波特性和二元流动特征.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李大进	北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室	3	13	1.0	3.0
2	高雄	北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室	3	13	1.0	3.0
3	朱守梅	北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室	15	48	4.0	6.0