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摘要:
介绍了钢轨打磨车打磨装置恒压加载系统组成及工作原理;针对钢轨表面波浪形磨耗对加载压力的干扰,采用三通比例减压阀实现了打磨过程的恒压控制;分析了波磨频率对加载压力波动的影响机理,完成了基于AMEsim的系统建模和仿真.仿真结果表明:基于三通比例减压阀的恒压打磨加载系统压力波动随波磨频率的增大而增大,但压力波动小,打磨质量高,对工程实际应用有一定的参考价值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 钢轨打磨车恒压加载系统压力波动分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 钢轨打磨 受迫振动 压力波动 波磨频率 三通比例减压阀
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 116-120
页数 5页 分类号 TH137.7
字数 3326字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡军科 中南大学机电工程学院 82 612 12.0 20.0
2 周创辉 湖南大学机械与运载工程学院 8 39 4.0 6.0
3 汤万文 中南大学机电工程学院 2 19 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢轨打磨
受迫振动
压力波动
波磨频率
三通比例减压阀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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