连续可变气门升程汽油机的试验研究

• 作者: 吕世亮 张华 李冲霄 邵强 郝晓伟 高兢
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 可变配气机构 气门升程
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 61-64,69
• 页数: 5页
• 分类号: TK413.43
• 字数: 3427字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2013.02.015

摘要

设计了机电式连续可变气门升程(CVVL)机构,可实现气门升程0.35～8.93 mm可调,对应气门开启持续期104°～252°曲轴转角,常用工况的配气机构机械损失低于原机；装机进行燃烧试验研究,结果表明:发动机转速1 000～3 000 r/min时,平均有效压力(Pme)在0.5 MPa以下具有节油效果；Pme分别在0.2,0.3,0.4 MPa时,气门升程随转速上升而增大,节油效果大体上逐步降低；在发动机转速2 000 r/min,Pme=0.2 MPa工况,相同点火提前角时可较原机节油约5.8％,进气门早开早关策略使燃油消耗更低,且点火提前角可提前3°～6°曲轴转角.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张华	上海汽车集团股份有限公司技术中心	4	12	3.0	3.0
2	李冲霄	上海汽车集团股份有限公司技术中心	4	7	2.0	2.0
3	吕世亮	上海汽车集团股份有限公司技术中心	4	17	3.0	4.0
4	高兢	上海汽车集团股份有限公司技术中心	2	7	2.0	2.0
5	郝晓伟	上海汽车集团股份有限公司技术中心	2	7	2.0	2.0
6	邵强	上海汽车集团股份有限公司技术中心	4	5	2.0	2.0