珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州南站段速度目标值研究

• 作者: 叶佩文
• 来源期刊: 科技交流
• 学科: 交通运输
• 关键词: 珠三角 城际铁路 广佛环线 速度目标值
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: U238

摘要

速度目标值是城际铁路的核心技术指标，既要有先进性又有技术可行性，既要比其他交通方式具有竞争性，还须经济合理，减少工程投资．因此合理选择速度目标值在城际铁路设计中是一个关键．本文主要通过工程投资、与路网速度目标的匹配、与时间目标值适应性、与站间距离的适应性等方面进行分析，阐述本线采用200km／h的速度目标值，大站停跨线列车最高行车速度按200km／h，站站停列车最高行车速度按140km／h考虑．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶佩文	中铁第一勘察设计院集团有限公司线运处	4	2	1.0	1.0